Neljasuunaline elektriline tõstuk: see ühendab tõstuki, külghargi ja vastukaaluga tõstuki funktsioonid. Struktuuris. Põhimõtteliselt on see sama, mis ulatuva tüüpi kahveltõstuk. Pukk asub esi- ja tagarataste vahel. Veoki ees on kaks käetaoliselt väljaulatuvat jalga. Jalgade esiots on varustatud tugirattaga ning kaubad võivad liikuda pukki mööda tõstuki pikisuunas. Liigu edasi-tagasi. Kui kahvel on maha laaditud, pikeneb kahvel ja pärast kahvli mahalaadimist naaseb kahvel keskmisesse asendisse sõiduki kere lähedale, nii et tõstuki sõidustabiilsus paraneb oluliselt. Erinevus ulatusega tõstukist seisneb selles, et neljasuunalise elektrilise tõstuki kahvli jalgade esiotsa kahte kandvat ratast saab roolimehhanismi kaudu pöörata 90 kraadi. Kui tagaratas pöördub 90 kraadi, saab kogu tõstuk kohapeal liikuda eest-tagasi vasakule ja paremale. Travel, samaväärne külghargiga, seega sobib pikkade materjalide käsitsemiseks kitsamates vahekäikudes. Väiksemad kanalilaiused võivad tavaliselt olla 2 meetri piires.
VNA kitsa vahekäiguga kahveltõstuk: Peamine omadus on see, et pukk-tõstemehhanismi saab pöörata kolmes suunas ning auto kere ei pea virnastamisel pöörama, tuleb pöörata ainult lasti või pukk. Seetõttu on kanali laiuse nõue oluliselt vähenenud. Praegu on väiksem kanal alla 1,8 meetri. Aga samas. Vahekäigu laius sõltub ka aluse suurusest. Näiteks pikkade koormate käsitsemisel ei ole endiselt võimalik vahekäigu laiust vähendada. Lisaks on külgmise virnastamise stabiilsuse suurendamiseks kogu masina vajalik kaal palju suurem kui kolmepunktilise vastukaaluga elektritõstuki oma.
