Vastukaaluga tõstuk on tõstuk, mille taha on paigaldatud vastukaal (suur tükk malmi või terast). Kui tõstuk kahveldab kaupa, saavutatakse tasakaal selle vastukaaluga. Tõstukitel, millel ei ole vastukaalu, peab kaubakahvlite all olema kaks ettepoole ulatuvat ratast, vastasel juhul lähevad need ümber. Siin on mõned vastukaaluga tõstukid kõigile.
1. Tasakaalustatud diiseltõstuk: see on suure suurusega, kuid sellel on hea stabiilsus, sobib rasketele koormustele, sellel pole kasutusajal piiranguid ja seda kasutatakse üldiselt välitingimustes. Võrreldes bensiinimootoritega on diiselmootoritel parem võimsus (ei ole kerge seiskuda madalatel pööretel, suur ülekoormusvõime ja pikaajaline töövõime), madalad kütusekulud, kuid neil on suur vibratsioon, kõrge müra, suur heitgaaside maht, suur kaal, ja kõrge hind. Koormus võib ulatuda 0,5 tonnist kuni 45 tonnini.
2. Tasakaalustatud bensiinimootoriga kahveltõstuk: see on suur, kuid sellel on hea stabiilsus, sobib rasketele koormustele, sellel ei ole kasutusajal piiranguid ja seda kasutatakse üldiselt välitingimustes. Bensiinimootoritel on väike välimus, kerge kaal ja suur väljundvõimsus. Töömüra ja vibratsioon on väikesed ja hind madal, kuid bensiinimootoril on kehv ülekoormusvõime ja pikaajaline töövõime ning kütusekulu üsna kõrge. Kandevõime võib ulatuda 0,5 tonnist kuni 4,5 tonnini.
3. Vastukaalustatud veeldatud naftagaasi tõstuk (lühendatult LPG): see on tasakaalustatud bensiiniga kahveltõstuk, mis on varustatud vedelgaasi muundamisseadmega, st LPG tõstukiga, mis suudab konversioonilüliti kaudu lülituda bensiini ja vedelgaasi vahel. LPG-kahveltõstukite eelisteks on head heitgaasid, bensiinimootoritega võrreldes oluliselt madalam süsinikmonooksiidi (CO) emissioon ja madalam kütusekulu (15KG vedelgaasi võrdub 20 liitri bensiiniga). See sobib kõrgete keskkonnanõuetega siseruumides kasutamiseks.
