1, tõstuki tehnilised hooldusmeetmed:
(1) igapäevane hooldus pärast iga vahetust;
(2) I taseme tehniline hooldus: pärast 100 töötundi võrdub üks vahetus 2 nädalaga;
(3) II taseme tehniline hooldus: pärast kaheotstarbelise kahvliklambri 500 töötundi võrdub üks vahetus veerandiga.
2, õli väljalaskeklapi haakeseadise hooldus
Õli väljalaskeklapi haakeosade kulumisosad on peamiselt õli väljalaskeklapi survet vähendava rõnga rihma, klapipesa ja survet vähendava rõnga rihmaga liitmikuosa kulumine.
Rõhku vähendavat rõngasrihma ja klapipesa ülemist otsa on lihtne kitsendada, mis suurendab sobivuse kliirensit. Rõhuvabastusrõnga rihma kulumisest põhjustatud otsene kahju on:
Kui kütuse sissepritsepump töötab, ei paljasta rõhku vähendav rõngasrihm klapipesa täielikult, mistõttu kõrgsurve kütusetoru jääkrõhk suureneb. Kui kütuse sissepritsepump lõpetab kütuse tarnimise, on kõrgsurve kütusetorus olev jääkrõhk endiselt väga kõrge, mis muudab pihusti kütuse sissepritse krõbedaks, põhjustades õli leket või õli tilkumist. Mootor kostab suurel kiirusel koputavat häält ja madalal kiirusel töötab mootor ebastabiilselt.
Kui õli väljalaskeklapi tihendusomadused on kahjustatud, põhjustab see kõrgsurveõlitoru tagasivoolu ja õli lekkimist, mis vähendab õlirõhku, kui kõrgsurveõlitoru lõpetab õli tarnimise. Teise sissepritse ajal kulub sissepritserõhuni jõudmiseks kütusetoru õlirõhu tõstmiseks rohkem aega, mis põhjustab sissepritseaja viivituse. Tihendi kahjustusest tingitud õlileke vähendab ka õlivarustust.
1. Õli väljalaskeklapi haakeseadise pinnakvaliteedi kontroll
(1) Rõhuvabastusrõngas on tugevalt kulunud.
(2) Koonilisel pinnal on metallist koorumine või sügavad kriimud.
(3) Kooniline pind on liigselt kulunud.
(4) Väljalaskeventiil on mõranenud.
(5) Väljalaskeklapi ja klapipesa koonilised pinnad on roostetanud.
2. Õli väljalaskeklapi haakeseadise libisemise kontrollimine
Pärast diisliõlis leotamist eemaldage õli väljalaskeklapp ja klapipesa, hoidke klapipesa kinni, võtke umbes 1/3 õli väljalaskeklapist vertikaalsuunas välja ja vabastage see. Õli väljalaskeklapp peab saama vabalt langeda klapipesa tugipinnale oma raskusega. Pöörake õli väljalaskeventiili testimiseks mis tahes nurga all ja tulemused on ühtlased, mis on kvalifitseeritud.
