Jaama sõidupedaalil on amortisatsioonikonstruktsiooniga elektriline tõstuk
| Standard | ||||||||||||||
| 1.1 | Bränd | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | |
| 1.2 | Mudel | TF12 (kahepoolne mast) | TF12 (Triplex täisvaba mast) | TF15D (kahepoolne mast) | TF15D (Triplex täisvaba mast) | TF15 (kahepoolne mast) | TF15 (Triplex täisvaba mast) | TF20 (kahepoolne mast) | TF20 (Triplex täisvaba mast) | TF25 (kahepoolne mast) | TF25 (Triplex täisvaba mast) | TF30 (kahepoolne mast) | TF30 (Triplex täisvaba mast) | |
| 1.3 | Võimsuse tüüp | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | Aku | |
| 1.4 | Operatsiooni tüüp | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | Püsti | |
| 1.5 | Nimivõimsus | Q (kg) | 1200 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 |
| 1.6 | Laadimiskeskus | C(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 1.7 | Eesmine üleulatus | x(mm) | 140 | 140 | 140 | 140 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 1.8 | Teljevahe | y(mm) | 1270 | 1270 | 1345 | 1345 | 1345 | 1345 | 1545 | 1545 | 1720 | 1720 | 1920 | 1920 |
| Kaalud | ||||||||||||||
| 2.1 | Hoolduskaal (koos akuga) | kg | 2000 | 2250 | 2100 | 2350 | 2450 | 2850 | 2750 | 2950 | 3300 | 3580 | 3400 | 3680 |
| 2.2 | Telje kandevõime ilma koormuseta, ajami pool / koorma suurus | kg | 1440/560 | 1550/700 | / | / | 1625/825 | 1900/950 | / | / | / | / | / | / |
| 2.3 | Telje kandevõime täiskoormusega (kahvel edasi) ajami poolel / koorma suurusel | kg | 570/2630 | 580/2870 | / | / | 660/3290 | 600/3750 | / | / | / | / | / | / |
| 2.4 | Telje kandevõime täiskoormusega (hark tahapoole) veopoolne/koorma suurus | kg | 1420/1780 | 1500/1950 | / | / | 1510/2440 | 1600/2750 | / | / | / | / | / | / |
| Rattad | ||||||||||||||
| 3.1 | Ratta tüüp | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | |
| 3.2 | Esiratas | mm | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 |
| 3.3 | Veoratas | mm | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 |
| 3.4 | Abiratas | mm | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 |
| 3.5 | Esi-/tagarataste arv (x=veoratas) | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | 2/1 x pluss 2 | |
| 3.6 | Ratta turvis, veo pool | b10 (mm) | 615 | 615 | 615 | 615 | 680 | 680 | 680 | 680 | 725 | 725 | 725 | 725 |
| 3.7 | Ratta turvis, koorma pool | b11 (mm) | 999 | 999 | 999 | 999 | 964 | 1064 | 1064 | 1064 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 |
| Suurus | ||||||||||||||
| 4.1 | Kahvli kalle | / ( kraad ) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 2/6 | 3/5 | 2/6 |
| 4.2 | Masti suletud kõrgus | h1 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2080 | 2082 | 2142 | 2082 | 2142 | 2082 | 2292 | 2082 | 2292 |
| 4.3 | Vaba tõstekõrgus | h2 (mm) | / | 1480【1】 | / | 1480【1】 | 400 | 1542【1】 | 80 | 1542【1】 | 80 | 1550【1】 | 80 | 1550【1】 |
| 4.4 | Tõstekõrgus | h3 (mm) | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 |
| 4.5 | Masti pikendatud kõrgus koos koorma seljatoega | h4 (mm) | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 4050 | 5550 |
| 4.6 | Peakaitse kõrgus | h6 (mm) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Toote omadused:
1. Käigukasti, veotelje ja muud põhiosad on HELI ise valmistanud, nende kasti valmistamise ja montaaži seadmed on jõudnud rahvusvahelisele kõrgtasemele. Kasti peamised osad on imporditud ja kasti kokkupaneku tõrkemäär on madal ja sellel on kodumaise kasti parim kvaliteet.
2. Erinevat tüüpi mastide kinnitamisel kasutavad kõik topelt sisseehitatud vooliku rihmaratta plokki ja neil on kompaktne struktuur, ilus välimus, hea läbilaskevõime, mis võetakse meie riigis esmakordselt kasutusele (patenditehnoloogia).
3. Kõik tõstemasti torujuhtmed on varustatud plahvatuskindla kaitseklapiga, et tagada tõsteprotsessi ohutus.
4. Väljalaskesüsteemis kasutatakse gofreeritud toru, et saavutada paindlik ühendus raamiga ning vähendada kogu sõiduki vibratsiooni ja müra.
5. Juhttelg ja raami ühenduskoht on läbinud amortisatsioonitöötluse ning kogu sõiduki põrutus on vähenenud 30 protsenti.
6. Sisselaske summuti kasutamine võib sisselaskeimpulssi maha suruda ja seega vähendada sisselaskemüra.
7. Torujuhtme vooliku ja ülemineku ühenduskohad on tihendatud koonuse kujul, millel on hea tihendus.
8. NOK impordib silindri põhiosade tihendi, mis aitab tihendada usaldusväärset ja kvaliteetset.
9. Roolitrapets kasutage optimaalset programmi ja maksimaalne viga on väiksem kui 1kraadi, võib vähendada rehvide kulumist ja pikendada kasutusiga.
Kuum tags: jaama sõidupedaal võtab vastu amortiseeriva disainiga elektrilise tõstuki, Hiina, tootjad, hulgimüük, hind, odav, hinnakiri, valmistatud Hiinas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist