Elektriline kaubaaluste tõstuk on omamoodi lao- ja logistikaseade, mis töötab toiteallikana aku ja mootoriga. See koosneb akudest, mootoritest, hüdropumpadest, silindritest, kolbidest ja muudest komponentidest. Nende hulgas on õlisilinder komponent, mis muudab hüdroenergia mehaaniliseks energiaks, mis on elektriliste kaubaaluste tõstukite jaoks väga oluline.
Õlireostused on elektriliste kaubaaluste tõstukite tavaline probleem ja põhjustavad probleeme paljudele tõstukite operaatoritele. Veokitootja aga paneb kõigile südamele, et elektriveoki õlilekke pärast ei tasu liigselt muretseda, kontrolli see aegsasti, selgita välja põhjus ja saad selle sujuvalt lahendada.
Õlilekke põhjuseks võib olla ventiili varre ja ventiili korpuse vaheline kulumine.
Kui jaotusventiili kasutatakse alati intensiivselt või selles kasutatav õli ei ole puhas, suurendab see ventiilivarre ja klapi korpuse vahelist kulumist. See võib kahjustada tihenduspinda ja põhjustada õlileket.
Kui kulumine ei ole tõsine, võib klapivarre kroomitud katte poleerida, et vältida õli uuesti lekkimist. Kui kulumine on tõsine, peame osad välja vahetama.
Elektrilise kahveltõstuki õlilekke põhjuseks võib olla ka see, et õlitoru ja õlisilindri pumbajaama ühendus pole hästi tihendatud. Sel ajal peate mutrivõtmega ühenduse juures olevat mutrit pingutama.
Tõstuki tootja paneb kõigile südamele, et hoolduse ajal ei tohi kasutada liigset jõudu, sest muidu tekib kergesti libisevate juhtmete probleem.
Elektrilise kahveltõstuki õlileke võib olla seotud ka kaitseklapi vedru vananemisega. Pärast kaitseklapi vedru vananemist sunnib hüdroõli teraskuuli klapi asendist lahkuma ja voolama õli ülevoolukanalisse süsteemi reguleeritust madalama rõhu all, mille tulemuseks on õli lekkimine. Selle probleemi lahendamiseks on vaja vedru välja vahetada ja spiraalvedru rõhk reguleerida määratud 14Mpa-ni.
Kui mitmesuunalise tagasikäiguventiili klapivarre ei saa lähtestada, suhtleb soon õlikanaliga, mis põhjustab õlilekke. Sellel probleemil on kaks võimalikku põhjust.
Üks on see, et klapivarre tagasitõmbevedru on deformeerunud või kahjustatud. Sel ajal tuleb välja vahetada ainult vedru.
Teine on see, et klapi korpus ja klapivars ei ole puhtad, takistus suureneb ja klapivarre on raske lähtestada.
Kaubaaluste tõstuki tootja soovitab puhastada mitmesuunalist tagasilöögiklappi, et hoida selle sisemus puhtana.
Kui elektrilisel kahveltõstukil on õlileke, mõjutab see normaalset tööd ja töö efektiivsust. Sellise probleemiga kokku puutudes peab tõstukijuht maha rahunema, õigel ajal uurima, põhjuse välja selgitama ja probleemi lahendama.
