Kõigepealt räägime kõige olulisemast terminist, elektrilise virnastaja nimikoormusest. See viitab lasti maksimaalsele kaalule, mida on lubatud tõsta, kui kaugus lasti raskuskeskmest kahvli küünarvarreni ei ole suurem kui koorma keskpunkti kaugus. Lihtsamalt öeldes võib see meile öelda, et elektriline virnastaja suudab vedada maksimaalselt mitut kaupa.
Teine oluline termin on tõstekõrgus. See viitab maksimaalsele kõrgusele, mille elektriline virnastaja võib tõusta, kui kahvel kannab tasasel pinnal kaupu, mis saavutavad nimikoormuse.
Koorma keskpunkti kaugus viitab kaugusele lasti raskuskeskmest kahvli vertikaalse osa küünarvarreni, kui kahvlile asetatakse standardkaaluga last. Näiteks elektrilise virnastaja tootja seisva elektrilise virnastaja veoki koormuskeskmete vaheline kaugus on 500 mm.
Elektrilise virnastaja tõstekiirus jaguneb tõstekiiruseks, kui see on koormatud, ja tõstekiiruseks täislastis. On hästi arusaadav, et kahvli tõstekiirus, kui see kannab kaupa, mis saavutab nimikoormuse ja kui see ei kanna kaupa. See on tihedalt seotud elektrilise virnastaja tööefektiivsusega.
Näiteks mõnede elektriliste virnastajate tõstekiirus on {{0}},08 m/s, kui need on täielikult maha laaditud ja 0,1 m/s, kui need on maha laaditud. Mida suurem on aga tõstekiirus, seda parem. Liiga suur tõstekiirus võib kaupa kahjustada ja elektrilise virnastaja eluiga lühendada.
Noelift rääkis, et töö efektiivsust mõjutavad veel kaks andmeid, nimelt maksimaalne sõidukiirus ja laskumiskiirus. Need jagunevad ka täiskoormuseks ja tühikoormuseks, mis on samad kui tõstekiirus.
Ülaltoodud termineid kasutatakse tavaliselt elektriliste virnastajate ostmisel. Ettevõtted saavad esitada oma nõuded ja konsulteerida nende tingimuste kohaselt.
Ettevõtted ei pea kõiki neid sõnu pähe õppima. Elektriliste virnastajate autotootjate tooted on varustatud parameetritabelitega, mis pakuvad neid andmeid ettevõtte jaoks üksikasjalikult.
Parameetrite loetelu on aga endiselt väga keeruline, seega peaks ettevõte konsulteerima elektrilise tõstuki tootjaga.
