Tõstuki ohutuse osas on see teema, mille pärast iga ettevõte või kasutaja rohkem muret teeb. Ohutuse tähtsustamine on suhtumine ja vastutus. Riik on välja andnud asjakohased seadused, määrused ja standardid, et piirata ja standardida erisõidukite kasutusohutust, tooteohutust, asukoha- ja tööohutust. Olulise transpordivahendina on tõstukeid siseturul laialdaselt kasutatud ning tõstukite ohutusjärelevalve on lisatud asjakohastesse reeglitesse ja määrustesse. Kahveltõstukid on üks eriseadmetest, mida kohaldatakse eriseadmete asjakohaste määruste ja õigussüsteemi alusel, kuid siiski on valdkondi, mis vajavad täiustamist, näiteks kasutatud tõstukite identifitseerimisstandardid, tõstukite lammutamise aastad, asjakohased määrused kahveltõstukite lisaseadmed, kasutatud tõstukite turu haldamine jne.
Niisiis, kas tõstuki ohutust võetakse välismaal tõsiselt? Võtame näiteks USA, Ühendkuningriigi ja Austraalia ohutuskoolituse, et mõista tõstukite ohutuse viise ja vahendeid välisriikides.
Ameerika Ühendriikides reguleerivad tõstuki ohutust erinevad standardid. Kõige olulisem standard on ANSI B{0}}haldusstandard (tööstuslikule suunale suunatud sõidukite ohutusstandardid ja mehitatud tööstussõidukite automatiseerimisfunktsioonid), mis on nüüdseks läbinud Ameerika riikliku standardiinstituuti (ANSI), mis on loonud aluse standardite väljatöötamisele. aastad. ITSDF on mittetulundusühing, mille ainus eesmärk on standardi B56 väljakuulutamine ja kaasajastamine. Näited on järgmised.
Juhi ohutus Paljudes riikides peavad tõstukijuhid olema tõstukite juhtimiseks koolitatud ja sertifitseeritud. Sertifitseerimist võidakse nõuda iga kasutatava liftioperaatori klassi kohta.
Tõstukikoolitusel on palju nimesid, näiteks tõstukilitsents või tõstukitunnistus. Olenemata sellest, millist terminit kasutatakse, peab koolitus vastama föderaal- või osariigi standarditele.
Tervishoiuteenuse osutajad ei saa võtta ravimeid, mis mõjutavad töötajaid sõidu ajal või raskete seadmete, näiteks tõstukite kasutamisel.
Töökoha juhid peaksid rangelt juhtima praktikuid või viima läbi kontrolle või nõudeid meditsiinitöötajate osalusel.
Ameerika Ühendriikides reguleerib töökoha tõstukite koolitust föderaalne OSHA tööohutuse ja töötervishoiu amet. 1999. aastal värskendas OSHA standardit 29 CFR 1910.178, et reguleerida "mootoriga tööstussõidukeid" (OSHA kasutab seda terminit kahveltõstukite lisamiseks muude tööstussõidukite tüüpide hulka.) Selle määruse põhikomponent käsitleb tõstukijuhi koolitust. Standard nõuab, et tööandjad töötaksid välja ja rakendaksid koolitusprogrammi, mis põhineb veoki ohutu kasutamise üldistel põhimõtetel, töökohal kasutatava(te) sõiduki(te) tüübil, kasutatava(te) sõiduki(te)st tulenevatel töökohaohtudel ja OSHA üldisel ohutusel. nõuete standardid. OSHA usub, et koolitatud operaator peab teadma, kuidas seda tööd korralikult teha, ja tegema töö hindamise ohutusdemonstratsioonide jaoks. Ametlikud (loengud, videod jne) ja praktilised (demonstratsioonid ja praktilised harjutused) peavad tagama koolituse. Samuti peavad tööandjad tagama, et iga operaator on saanud koolituse ja hindama iga operaatorit vähemalt kord kolme aasta jooksul. Enne tõstuki kasutamist töökohal peab tööandja hindama operaatori töövõimet ja määrama mootortõstukit käitava operaatori ohutusjuhina. Käitaja näitab puudusi tõstuki ohutus kasutamises, kui on vajalik täienduskoolitus.
Ühendkuningriigis, riigis, mis pakub ja kasutab ettenähtud kahveltõstukeid, peavad operaatorid olema piisavalt koolitatud. Üldised koolituse ja heade töötavade standardid on sätestatud 2013. aastal välja antud HSE koodeksis 117 (kolmas väljaanne). Kolmandate osapoolte organisatsioonid on välja töötanud Faktiliselt "parimate tavade" standardne kahveltõstuki koolitus, mida tavaliselt nimetatakse Ühendkuningriigi kahveltõstuki litsentsiks, ei tunnistata neid enam väljaõppe tõenditeks, nagu on määratletud dokumendis Police 117 (kolmas väljaanne), mistõttu koolitus ei vasta üldiselt seaduslikele nõuetele.
Siiski aitab organisatsiooniline koolitus näidata, et tööandja on astunud samme, et tagada oma "hoolsuskohustus" ebatõenäolise kahetsusväärse sündmuse korral.
Ühendkuningriigis reguleerivad tõstukite koolitust mitmed erinevad vabatahtlikud koolitusorganisatsioonid, keda HSE võib otseselt akrediteerida, ning nad on moodustanud uue asutuse nimega "Association of Accreditation Bodies Workplace Transport 2012".
Kõikidel juhtudel peavad kvalifitseeritud tõstukiõpetajad olema registreeritud ja neil peab olema vähemalt üks vabatahtlik koolitusorganisatsioon. Kuigi RTITB operaatorite registreerimise andmebaas on nõutav 3-aastapõhiselt, määrake kindlaks H&S juhtide, kindlustusseltside või ettevõtte poliitikate vaheliste täienduskursuste aeg. H&S Executive (HSG136 Site Traffic Safety) soovitab osakonda/testimist iga 3–5 aasta järel.
Tõstukite koolitajad kogu Ühendkuningriigis juhivad tavaliselt väikeseid sõltumatuid koolitusettevõtteid või osana suuremast koolituspakkujast. Koolitus toimub kahel viisil; kohapeal (mõnikord nimetatakse seda ka sisekoolituseks), kus koolitus viiakse läbi kliendile eeltingimusena, kasutades oma seadmeid või väljaspool kohapealset koolituskeskust (avalikud kursused). Koolituskeskus pakub vähese või puuduva tõstuki kasutamise kogemusega töötutele võimalusi omandada pädevustunnistus, suurendades nende töövõimalusi. Koolituse akrediteerimisstandardid Kool pöörab suurt tähelepanu individuaalsetele koolitusstandarditele, mida nõuab standarditega seotud akrediteerimisasutus. Pole ebatavaline, et koolituskool registreerib korraga ühe või mitu keha. Kahveltõstukite ohutus Austraalias, Austraalia sõltumatu regulatiivne töötervishoiu ja tööohutuse osariik enne 2011. aastat kõigis riikides ja territooriumidel, sealhulgas tõstukite litsentsimine.
Kuigi eri riikide töötervishoiu ja tööohutuse seadused põhinevad sarnastel aluspõhimõtetel, on nende töötervishoiu ja tööohutuse seaduste eripära ja rakendamine erinevates jurisdiktsioonides erinev.
2008. aasta valitsustevaheline kokkulepe töötervishoiu ja tööohutuse regulatiivse ja operatiivreformi kohta sõlmiti Austraalia Ühenduse ja Austraalia kuue osariigi ja kahe territooriumi vahel, et vormistada nende jurisdiktsioonide vaheline koostöö kooskõlastatud töötervishoiu ja tööohutuse õigusaktide alal. a
Selle tulemusena võeti Austraalias töötervishoiu ja tööohutuse seaduste hindamiseks vastu riiklik näidistöötervishoiu ja tööohutuse seadus (WHS) ning läbivaatamine hõlmas olulist avalikku arutelu. See akt viidi lõpule 2011. aasta juunis.
See seadus moodustab raamistiku igale piirkonnale toetavate õigusaktide vastuvõtmiseks, kuna üksikud jurisdiktsioonid vastutavad riiklike ja territoriaalsete töötervishoiu ja tööohutuse seaduste haldamise eest, sealhulgas seadusandlusest tulenevate litsentside küsimustes.
Igal osariigil ja territooriumil on oma jurisdiktsioon litsentsiküsimuste üle, sealhulgas kõrge riskiga töö, mida nimetatakse "suure ohuga töölitsentsiks". Kahveltõstuki litsentsid on klassifitseeritud kui "kõrge ohuga tööload".
Taotlejad, kes omandavad kahveltõstuki litsentsi mis tahes riigis või regioonis, peavad kinnitama koolituse koolitusorganisatsiooni ning seejärel taotlema pärast kursuse läbimist kahveltõstuki litsentsi vastavas riigis või piirkonnas. Pädevusüksuse nimi on National High Risk License Unit Capability TLILIC2001 - Business License Forklift või LO litsentsiüksuses Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift. Seal on tasu lisatasu, mis on jurisdiktsiooniti erinev.
Kahveltõstuki litsentsid antakse välja tunnustatud jurisdiktsioonis. Litsentsi tühistamist tunnustatakse ka jurisdiktsioonis. Tänapäeval võib turult leida palju lahendusi tõstukite põhjustatud tööohtude vähendamiseks.
Nende riikide poolt tõstukite ohutuse kohta kehtestatud eeskirjadest ei ole raske mõista, et ohutus ja tervishoid ei ole mingid üldised ülesanded ja tüütud reeglid. See mitte ainult ei kaitse teie praegust ohutust, vaid kaitseb ka teie tulevast tervist. Põhjus, miks ettevõte kulutab nii palju jõupingutusi mitmetasandilise ja igakülgse ohutusalase reklaami läbiviimiseks, on tõsta kõigi töötajate ohutusteadlikkust ja -kvaliteeti läbi selle ohutushoiatuse ja ohutusteadmiste populariseerimise ning äratada kõiki, kes armastavad elu. ja tal on heatahtlikkuse vaim. Hoolivad töötajad kannavad püha vastutust pereõnne ja ettevõtte jätkusuutliku arengu eest, et kõik tähtsustaks turvalisust, tagaks alati kõiges ohutuse ega põhjustaks ettevõttele, perekonnale ja teistele korvamatut kahju. nende endi vead. Majanduslik kahju ja korvamatu trauma.
