Kahveltõstuk on üks sagedamini kasutatavaid transpordivahendeid. Kahveltõstuk mängib olulist rolli ladude ja tehaste igapäevases töös. Kui sellega ei sõideta vastavalt tööspetsifikatsioonidele, ohustab see tõsiselt ohutust, sellel on palju potentsiaalseid ohte ja isegi kasutajate või teiste jalakäijate surma. Hiina kahveltõstukitööstuse kiire arengu ja tõstukite omamise olulise suurenemisega on materjalikäitluses õnnetuste riski ja suremuse määr endiselt kõrge.
USA tööohutuse ja töötervishoiu administratsiooni OSHA statistika kohaselt hukkub tõstukiõnnetustes vähemalt 85 inimest, tõstukiõnnetustes saab raskeid vigastusi 34900 ja tõstukiõnnetustes 61800 kergelt vigastada. Tõstukite surmajuhtumite peamisi põhjuseid on palju, neist 42 protsenti on põhjustatud tõstuki ümberminekust, 11 protsenti kahe veoki kokkupõrkest. 8 protsenti neist on põhjustatud tõstuki lasti allakukkumisest. 39 protsenti neist on põhjustatud muudest põhjustest. Kõige rohkem kahveltõstukite surmajuhtumeid on tootmisharu, mis moodustab 42 protsenti kõigist tõstukite surmajuhtumitest. See näitab tõstuki ohutu kasutamise tähtsust.
Ohutus on inimese ellujäämise ja arengu põhitingimus. Ohutus on ettevõtete äritegevuses kõige olulisem teema. Õnnetusjuhtumite ennetamise kontseptsioon peaks süvenema igasse igapäevatöö lülisse. Tõstukit kui erivarustust tohivad juhtida ainult ohutusalase koolituse läbinud ja tõstuki kasutamise loa saanud spetsialistid. Tugevdada juhtide ohutusteadlikkust ohutuskoolituste kaudu. Kahveltõstukite läheduses töötavad inimesed ei pruugi olla kursis tõstukite erinevate jõudlus- ja töörežiimidega ning võivad olla kahveltõstukitega seotud. Pidage läbi ohutuskoolitus, et hoiatada neid tõstuki tegevusele tähelepanu pöörama. Tõstuki ebaõige kasutamise ja juhi puuduliku ohutusteadlikkuse tõttu on ohutusõnnetused sagedased, põhjustades suuri inimohvreid ja varalisi kaotusi ning isegi juhid ja operaatorid on seadusega vastutavad. Ettevõtete jaoks on ohutus elu ja ohutus on kasuks. Ainult ohutu toimimise standardiseerimisega saavad ettevõtted liikuda stabiilsemalt rohelisel ja tervislikul arenguteel.
Tõstukiõnnetuste põhjuseid on palju, mille hulgas on jämedalt analüüsitud järgmisi olukordi: tõstukijuhtide ebapiisav koolitus ettevõtetes, tõstukite liiga kiire sõidukiirus, liigne laadimine, sobivate kaitse- ja kinnitusvahendite puudumine, tunnistuseta töötamine, haigetega töötamine. sõidukid, juhid, kes ei kasuta turvavööd jne.
Kõik see nõuab ettevõtetelt tõstukite operaatorite ohutu kasutamise koolitamist ja selle tagamist, et juhid mõistavad täielikult tööprotseduure. Lisaks on tõstuki eluiga piiratud ja vajab regulaarset hooldust. Samuti on oluline hoida töökeskkond puhtana.
Järgnev on üksikasjalik loetelu tõstuki ohutust kasutamisest:
1, Ettevalmistused alustamiseks
1. Tõstuki käivitumisel peaks juht esmalt kinnitama laaditud kauba stabiilsust ja töökindlust.
2. Alusta aeglaselt ja ühtlaselt.
3. Enne käivitamist jälgige ringi ja veenduge, et sõiduohutusele pole takistusi, ning seejärel vilistage enne käivitamist.
2 Ettevaatusabinõud sõidu ajal:
1. Kui tõstuk töötab, peab koorem olema kõige madalamas asendis, mis ei takista sõitu, ja mast peaks korralikult tagasi kalduma.
Koormat ei tohi tõsta, välja arvatud virnastamiseks või laadimiseks.
2. Koorma kõrgus ei tohi takistada juhi nägemist. Eriolukordadel, kui objektid mõjutavad ettenägemist, tagurdamisel
Sõida väikese kiirusega.
3. Kõrgus hargi alumisest otsast maapinnani peab olema 300-400 mm ja mast peab kalduma tahapoole.
4. Ärge tõstke kahvlit sõites liiga kõrgele. Pöörake tähelepanu sellele, kas neid tuleb
Takistuste kriimustus. Kahvlit ei tohi koormuse ajal liiga kõrgele tõsta, mis mõjutab tõstuki stabiilsust.
5. Pärast mahalaadimist langetage kahvel enne sõitmist normaalsesse sõiduasendisse.
6. Pööramisel, kui läheduses on jalakäijaid või sõidukeid, tuleb esmalt saata sõidusignaal. Suurel kiirusel pole järske pöördeid,
Suurel kiirusel järsud kurvid kaotavad sõiduki külgstabiilsuse ja ümbermineku.
7. Kaldteele sisselülitamine ja üle kaldtee sõitmine on keelatud.
8. Tõstukitehase ohutu sõidukiirus on 5 km/h ja see peab olema ohutu väikesel kiirusel tootmistsehhi piirkonda sisenedes
Sõitmine.
9. Tõstuki tõstmisel, tõstmisel või juhtimisel on personalil keelatud seista kahvlil esemete hoidmiseks ja tasakaalu hoidmiseks.
10. Probleemide avastamise korral tuleb need õigeaegselt parandada ja teatada ning neid ei tohi opereerida haigustega ega varjata.
11. Tõstuki seiskamine allamäge sõites on rangelt keelatud ning koorma sõidu ajal ei tohi äkkpidurdada, välja arvatud eriolukordadel.
12. Tõstukid peavad sõidu ajal järgima tehases kehtivaid liikluseeskirju ja hoidma eessõitvate sõidukitega teatud ohutust.
Kaugus.
3, ettevaatusabinõud juhile tõstuki juurest lahkumisel
1. Mootori leek põleb, elektrikatkestus. (Välja arvatud erilised asjaolud, nagu juht ei jäta sõidukit silmist kauemaks kui 1 minutiks).
2. Eemaldage võti. 1. Tõstuki juurest lahkumine on keelatud, kui kahvlil olev kaup on riputatud. Enne lahkumist tuleb kaup maha laadida või kahvlirest alla lasta.
3. Seisupiduri jaoks tõmmake käepidemest või vajutage käsipiduri lülitit.
4, Sõiduparameetrid
1. Sõidu ajal peab kauba madalaim punkt olema 0,3 m~0,4 m maapinnast;
2. Pööramine ei tohi olla liiga kiire, et vältida "vaba pööramise" kalduvust;
3. Üles- ja allamäge liikumine peab olema aeglane ja ühtlane ning kaldteele pööramine ei ole lubatud;
4. Üle nõlva sõita ei tohi. Kui kalle on suurem kui 10 protsenti, peaksite allamäge sõites tagurdama;
5. Tõstuki personal peab
Sõita tagurpidi. 1. Seda tuleb enne väljalendu kontrollida;
6. Sõidu ajal eessõitjaga kokku puutudes peab juht saatma signaali 5 m kaugusele;
7. Sõidukiirus tehases ei tohi ületada 15 km/h ja kiirus ei tohi ületada 10 km/h muudes keerulistes kohtades, nagu tehase uksed, liftid, pöörded, suur hulk inimesi ja kitsad käigud;
5, töötamise ajal tuleb järgida "Kaheksa keelamist".
1. Kaubaalusel või kahvlil ei ole lubatud töötada inimestega ning pärast kahvli tõstmist on rangelt keelatud kahvli all seista.
2. Kaldteedel ei ole lubatud külgsuunas sõita.
3. Ühe kahvliga töötamine ei ole lubatud.
4. Kauba pealevõtmiseks ei ole lubatud kasutada inertsiaalset jõudu.
5. Ümarate või kergesti veerevate esemete väljalaskmiseks ei ole lubatud kasutada pidurdusjõudu.
6. Kaubasõiduks ei ole lubatud kaupa tõsta.
7. Kaubaaluse pealevõtmiseks ei ole lubatud kasutada kahvlit.
8. Ohtlikke kemikaale, nagu kemikaalid ja kergestisüttivad ained, ei ole lubatud kahvliga otse kühveldada.
6, ettevaatusabinõud
Koos ülaltoodud põhitoimingutega ja vastavalt tõstukite kasutamisele ettevõtetes tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
1. Spetsiaalse mootorsõidukina on üheksa õnnetust kümnest kiired, seega vajab tõstuki sõidukiirus
Tugevdada kontrolli.
2. Enne tõstuki käivitamist kontrollige, kas koorem on kindlalt fikseeritud ja kas tõstuki käik on neutraalasendis. Tõstuk võib põhjustada tõsiseid vigastusi.
3. Tõstukiga sõites töökoja sisse- ja väljapääsu juures tuleks aeglustada kiirust, jälgida ja anda helisignaali.
Turvalisus saavutatakse range olemisega ja kaotatakse leebega; Kahveltõstuki ohutul kasutamisel on ainult alguspunkt, kuid mitte lõpp-punkt. Kui ohutusteadlikkuses on väike hooletus ja väike viga, võib juhtuda kohutavaid asju. Kõik head asjad, ettevõtte õitseng ja isegi elu väärtus lähevad tühjaks. On iseenesestmõistetav, et tõstukite ohutu kasutamine on ettevõtte tervislikuks arenguks oluline.
