Tõstuki igapäevane hooldus on vajalik protsess tõstuki pidevaks kasutamiseks. Tõstuki hooldus on jagatud nelja kategooriasse, nimelt igapäevane hooldus, esimese taseme hooldus, teise taseme hooldus ja kolmanda taseme hooldus. Regulaarset hooldust tehakse iga päev. Tavaliselt tehakse esimese astme hooldust iga 50 töötunni järel, teise taseme hooldust iga 200 töötunni järel ja kolmanda taseme hooldust iga 600 töötunni järel. Ainult nii saab tõstuki kasutusiga pikendada.
Tõstuki hooldus:
Tõstuki normaalseks ja töökindlaks töötamiseks ning tõstuki potentsiaalse kandevõime arendamiseks on vaja regulaarseid hooldusmeetmeid. Tehnilised hooldusmeetmed hõlmavad tavaliselt järgmist:
1. Rutiinne hooldus pärast iga vahetust.
2. Esmatasandi tehnohooldusel on peale 100 töötundi kumulatiivset töötamist ühe vahetuse töösüsteem võrdne 2 nädalaga.
3. Sekundaarne tehniline hooldus, pärast 500 töötundi on üks vahetus võrdne veerandiga
1. Korrapärane hooldus
1. Puhastage tõstukil mustus, muda ja mustus. Peamised osad on: kahvliraam ja masti liug, generaator ja starter, aku elektroodi kahvli kolonn, veepaak ja õhufilter.
2. Kontrollige iga osa kinnitust, keskendudes: kahvli raami tugi, tõsteketi pingutuskruvid, rattakruvid, ratta kinnitustihvtid, pidurid ja rooliseadme kruvid.
3. Kontrollige rooliseadme töökindlust ja paindlikkust.
4. Kontrollige lekkeolukorda, keskendudes: erinevatele toruühendustele, diislipaak, õlipaak, piduripump, tõstesilinder, kallutussilinder, veepaak, veepump, mootori õlivann, pöördemomendi muundur, jõuülekanne, veotelg, peamise kiiruse reduktor Seade, hüdrauliline rooliseade, roolisilinder.
5. Rehvirõhu kontroll: kui rehv on ebapiisav, tuleks seda täiendada määratud väärtuseni, et veenduda õhulekke puudumises. Kontrollige, kas rehvi kontaktpind ja külg on kahjustatud ning kas velg on deformeerunud.
6. Kontrollige pidurivedeliku ja vee kogust: Kontrollige, kas pidurivedelik on skaala piires, ja kontrollige, kas piduritorustikus on segunenud õhk. Pidurivedeliku lisamisel vältige tolmu ja vee segunemist. Veepaaki vee lisamisel kasutage puhast kraanivett. Kui kasutatakse antifriisi, tuleb see täita sama antifriisiga. Kui vee temperatuur on üle 70 kraadi, ärge avage veepaagi kaant. Katte avamisel pange sellele õhuke riie ja ärge keerake veepaagi katet kinnastega.
7. Kontrollige mootoriõli taset, hüdraulikaõli ja elektrolüüti: esmalt tõmmake õlimõõtevarras välja, pühkige õlimõõtevarras, sisestage see ja seejärel tõmmake see välja, et kontrollida, kas õlitase on kahe skaala joone vahel. Õlitase tööõlipaagis peaks olema kahe skaalajoone vahel; kui õli on liiga vähe, segatakse torustikus õhku ja kui õli on liiga palju, siis voolab see katteplaadist üle. Aku elektrolüüt peaks olema ka ülemise ja alumise skaala joone vahel, kui see on ebapiisav, lisage ülemisele joonele destilleeritud vett.
8. Piduripedaali, sisselaskepedaali, siduripedaali ja käsipiduri kontrollimine: astuge igale pedaalile, et kontrollida, kas tegemist on ebatavalise aeglusega või kinnikiilumisega. Käsipiduri käepideme jõud peaks olema alla 300 N, et kinnitada, et käsipidur on ohutu ja töökindel.
9. Rihmade, sarvede, tulede, instrumentide jms ülevaatus: Kontrollige, kas rihmade tihedus vastab normidele, kui reguleerimisvaru puudub või kahjustustes on pragusid, tuleb need välja vahetada; sarved, tuled ja instrumendid peaksid olema normaalsed ja tõhusad.
10. Eemaldage õlifiltrist sete.
Teiseks tehnilise hoolduse esimene tase
Järgige jaotist "igapäevane hooldus" ja lisage järgmine töö.
1. Kontrollige silindri rõhku või vaakumit.
2. Kontrollige ja reguleerige klapi vahet.
3. Kontrollige, kas termostaat töötab normaalselt.
4. Kontrollige, kas mitmesuunaline tagurdusventiil, tõstesilinder, kallutussilinder, roolisilinder ja hammasrattapump töötavad normaalselt.
5. Kontrollige, kas käigukasti käiguvahetus töötab normaalselt.
6. Kontrollige ja reguleerige piduriketta ning käsi- ja jalgpiduri piduritrumli vahe.
7. Vahetage õlivannis mootoriõli, kontrollige, kas karteri ventilatsioonitoru on terve ning puhastage õlifilter ja diislifiltri element.
8. Kontrollige, kas generaatori ja käivitusmootori paigaldus on kindel, kas ühenduspea on puhas ja kindel ning kas süsinikhari ja kommutaator on kulunud.
9. Kontrollige ventilaatoririhma tihedust.
10. Kontrollige, kas ratas on kindlalt paigaldatud, kas rehvirõhk vastab nõuetele, ja eemaldage turvisesse sattunud praht.
11. Osad ja komponendid demonteeritakse hooldustööde tõttu ning peale kokkupanekut tuleb läbi viia tõstuki teekatse.
(1) Pidurdustõhusus erinevatel tasemetel, ei tohiks olla kõrvalekaldeid ega nihkumist. Järsul kallakul suudab see pärast käsipiduri pingutamist usaldusväärselt peatuda.
(2) Kuulake, kas mootori kiirenduse, aeglustamise, suure koormuse või koormuseta töötamise ajal ei kosta ebatavalist heli.
(3) Pärast maanteekatse läbisõitu kontrollige, kas pidur, jõuülekanne, esisilla korpus ja käigupump on ülekuumenenud.
(4) Kas kahvli raami tõstekiirus on normaalne ja kas esineb vibratsiooni.
12. Kontrollige, kas diislipaagi õli sisselaskefiltri ekraan pole ummistunud või kahjustatud, ja puhastage või vahetage filtrisõel välja.
Kolm, kaks tehnilist hooldust
Lisaks iga üksuse hooldamisele vastavalt esmatasandi tehnoloogiale lisatakse järgmised ülesanded:
1. Puhastage õlipaagid, filtriekraanid ja torustikud ning kontrollige korrosiooni ja pragude olemasolu. Pärast puhastamist ärge pühkige lõnga ega kiududega lapiga.
2. Puhastage pöördemomendi muundur ja käigukast, kontrollige osade kulumist ja asendage uue õliga.
3. Kontrollige jõuülekandevõlli laagrit ja vajadusel muutke kardaani ristvõlli suunda.
4. Kontrollige veotelje iga osa kinnitusseisundit ja õlileket ning süvendage õhuava. Võtke lahti ja kontrollige peamist reduktorit, diferentsiaali ja ratta reduktorit, reguleerige laagri aksiaalset kliirensit ja lisage või asendage määrdeõli.
5. Võtke lahti, reguleerige ja määrige esi- ja tagarummud ning asetage poolvõllid ümber.
6. Puhastage pidur ja reguleerige piduritrumli ja piduriklotside hõõrdeplaadi vahe.
7. Puhastage roolimehhanism ja kontrollige rooli vaba pöörlemist.
8. Võtke lahti ja puhastage käigukasti õlipump, pöörake tähelepanu hammasrataste, korpuse ja laagrite kulumise kontrollimisele.
9. Võtke mitmekäiguline klapp lahti, kontrollige klapivarre ja klapi korpuse vahelist pilu ning ärge võtke kaitseklappi lahti, kui see pole vajalik.
10. Kontrollige, kas roolinukk on kahjustatud või mõranenud, roolisilla ja roolinuki tihvti vahelist koordinatsiooni ning piki- ja horisontaalse ühendusvarraste ja roolihoova ühenduskohtade kulumist.
11. Eemaldage rehvid, puhastage veljed ja värvige veljed, kontrollige sise- ja välisrehve ja klotsid, vahetage need välja ja täitke need vastavalt eeskirjadele.
12. Kontrollige käsipiduri osade ühendust ja kinnitust ning reguleerige käsipiduri hoova ja jalgpiduripedaali töökäiku.
13. Kontrollige aku elektrohüdraulilist erikaalu. Kui see ei vasta nõuetele, tuleb see eemaldada ja laadida.
14. Puhastage veepaak ja õliradiaator.
15. Kontrollige, kas riiulid ja raamid on deformeerunud, eemaldage ja peske rullid ning kas kinnitused on kindlalt kinnitatud, vajadusel lisage keevitus.
16. Võtke lahti ja kontrollige tõstesilinder, kallutussilinder ja roolisilinder ning vahetage välja kulunud tihendid.
17. Kontrollige kõiki instrumentide andureid, kaitsmeid ja erinevaid lüliteid ning vajadusel reguleerige neid.
Neljandaks kogu sõiduki määrimine
Uue tõstuki või pikemaks ajaks tööta seisma jäänud tõstuki puhul kahe nädala jooksul pärast kasutuselevõttu laagrite puhul, mida tuleks määrida, kasutage määrimisel uut õli, et kogu vana õli välja pigistada ja määrida rohkem kui kaks korda. Samal ajal pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
1. Enne määrimist tuleks eemaldada mustus õlikorgilt, õlikorgilt ja õliniplilt, et vältida mustuse sattumist mehhanismi.
2. Määrdeainet määrdepüstoliga süstides tuleb seda süstida seni, kuni iga komponendi osad on määrdeaine välja pigistamiseks ühendatud.
3. Hooajalised määrdeained (õli jne) tuleks välja vahetada suvel või talvel.
