Kahveltõstukid mängivad ettevõtete logistikasüsteemis väga olulist rolli ja on peamine jõud materjali käitlemise seadmes. Praegu on turul saadaval palju kahveltõstukite kaubamärke ja mudelid on keerulised. Lisaks on tooted ise tehniliselt tugevad ja väga professionaalsed. Seetõttu, kui kahveltõstuk ebaõnnestub, langeb see keerukasse hooldusolukorda
1. Kui kahveltõstuk töötab, lekib tõstesilindri tagasivoolus tõsiselt ja langeb automaatselt. Selle probleemi põhjuseks on enamasti õlitihendi kahjustus tõstesilindri ja kolvi varda vahel. Lahendus: selle kõrvaldamiseks asendage õlitihend.
2. Kui kahveltõstuk töötab, on vasaku ja parema tõstmise silindri kolbvardade tõstekõrgus erinev. Rikke põhjuseks on nailonjuhi hülsi laienemine tõstesilindri ja kolbvarda vahel. Lahendus: installimisel tuleks kõigepealt nailonist juhendi varrukat korralikult reguleerida ja nailonjuhist varrukat tuleks hacksaega 3 mm võrra ära lõigata, et teha teatud avalünka, et tagada laienemiskoefitsient, nii et ülalnimetatud rike ei toimuks kasutamise ajal.
3. Kui kahveltõstuk töötab, pole tõstet ega suunda. Selle põhjuse põhjuseks on hüdraulilise õli ebapiisav hüdrauliline õli või mustus ja purustatud hüdraulilise õli filter. Lahendus: kui hüdrauliline õli on ebapiisav või hüdraulilises õlis on mustust, vahetage uus hüdrauliline õli ja lisage see määratud asendisse. Kui hüdrauliline õlifilter on katki, vahetage uus filter õigeaegselt.
4. Kui kahveltõstuk töötab, pole rooli ratas rooli keeramisel tundlik. Selle tõrke põhjustab enamasti purustatud rooli käigu positsioneerimisvedru ja roolisilindri sisemine leke. Lahendus: keerake suund paigal ja tundke, et suund on liiga kerge, saab kindlaks teha, et roolivarustuse vedru on katki ja probleemi saab lahendada, asendades roolivarustuse vedru. Kui tunnete, et rooli keeramisel on teatud jõutunne ja rooli ratas on väga tundetu ning rooli ratast saab vasakule või paremale pööramisel pöörata 360 kraadi, võib kindlaks teha, et rooli silindri kolbil olev õlitihend on kahjustatud, põhjustades õlilekke ja asendades õli tihendi.
5. Kui kahveltõstuk töötab, rapub tõstesilindri kolvivarras, kui see tõstetakse. Sel juhul on esimene kohtuotsus see, et paagis sisalduv hüdrauliline õli on ebapiisav, mille tulemuseks on ebapiisav õlipumba rõhk. Teiseks on vaja otsustada, et silindri kolvi sektsiooni on hüdraulilises torustikus õhk. Lahendus: lisage kõigepealt hüdrauliline õli. Kui probleem on endiselt olemas, lõdvestage tõstesilindri tagasitulek, tõstke silindr ülaosale ja tilgutage see põhja. Hüdraulilises torustikus õhku tühjendamiseks korrake mitu korda tõste- ja alandamisoperatsiooni. See tõrge on kõrvaldatud.
Ülaltoodud rikked on töö ajal kahveltõstul levinud vead. Peame jätkama õppimise ja töö kaudu uurimist. Kui kahveltõstuk ebaõnnestub, peame enne uuesti töötamist rikke võimalikult kiiresti lahendama.
